1. Clasificación por uso
Manguera para el sistema de frenos
Manguera de freno hidráulica/neumática/vacío: la transmisión de medios de freno (como aceite de freno, aire comprimido o señales de vacío) es el componente central del sistema de frenos automotrices.
Manguera resistente a alta temperatura/corrosión: para condiciones de trabajo especiales, como circuito de aceite de motor, tubo de escape, etc.
Manguera para el sistema de petróleo
Tubo de suministro de combustible: conectado a la bomba de aceite, la boquilla de inyección de combustible y otros componentes, debe ser resistente a la corrosión de combustible.
Tubería de refrigerante: transferir el refrigerante, debe ser resistente a la alta temperatura y las heladas.
Manguera para otros sistemas
Tubo de dirección asistida: la bomba de refuerzo hidráulico está conectada al sistema de dirección, que debe ser resistente a la presión del aceite.
Tubería de la bomba de refuerzo de vacío: transmita la señal de vacío para garantizar el efecto de dirección.
Circuito de tubo de escape y aceite del motor: transporte de gasolina/aceite lubricante, alta temperatura y resistencia a los choques.
2. Por clasificación de material
Manguera de goma
Caucho EPDM: resistencia al envejecimiento, resistencia a la corrosión, pero el rendimiento de baja temperatura es pobre, vulnerable a la ruptura de impacto.
Caucho de butadieno: resistencia al ozono, alta resistencia a la temperatura, a menudo utilizada en el sistema de dirección asistida 3.
Manguera de nylon
Fuerte rendimiento antienvejecimiento, pero una capacidad de tracción débil a baja temperatura, fácil de dañar debido al impacto.
Manguera de metal
Manguera de acero inoxidable: resistente a la corrosión, resistente a la alta temperatura, utilizada para líneas de señal de instrumento de precisión.
Fuelles de metal: resistencia al desgaste, resistencia a la tracción, a menudo utilizada en tuberías de equipos industriales.
Otros materiales
Cloruro de polivinilo (PVC): peso ligero, bajo costo, se usa principalmente en drenaje, ventilación y otros escenarios civiles.
3. Otras dimensiones de clasificación
Tipo de estructura: tubería de una sola capa (como caucho buqing), tubo de doble capa, etc.
Entorno de trabajo: alta temperatura, baja temperatura, medios corrosivos y otros escenarios especiales.
Las mangueras automotrices deben seleccionarse de acuerdo con las condiciones específicas del material y la estructura, el sistema de frenos da prioridad a la alta presión y resistencia a la corrosión, el sistema de aceite presta atención a la resistencia al combustible y al alto rendimiento de la temperatura, y otros sistemas se centran en la flexibilidad y la resistencia al impacto. La inspección regular y el reemplazo del envejecimiento o las mangueras dañadas es la clave para garantizar la seguridad de la conducción.